瀏覽次數： 1329 發布日期： 2022-08-03 15:20:28

隨著雜物電梯的廣泛應用和數量上的快速增長，與之相關的傷人事故也頻繁發生。主要事故類型有碰撞、剪切、擠壓、跌倒等。那么雜物電梯是否必須檢驗？這是當然了，雜物電梯驗收檢驗應把握的一下重點。

雜物電梯的額定載重量不大于500Kg；額定速度不大于1.0ms；轎廂內部的長度、寬度、高度任一尺寸不大于1.4m；zui大的轎廂底面積不大于1.25㎡，并且轎廂底面積和額定載重量的關系。

當機房或機罩的位置距井道較遠時，在任何時候都應保證有一個安全方便的通道進入機房或接近機罩，并且該通道應有固定的照明燈具，通道的高度不小于1.8m，且應有照明裝置。

如果轎廂額定載重量大于250kg，應在轎廂上設置安全鉗裝置，與之對應的必須配有限速器來控制安全鉗的動作。

在轎廂或對重與井道頂部和底部的任何部件之間必須提供一個不小于50mm的距離，從而使得如果轎廂或對重裝置撞擊到下面的緩沖器并完全壓實時，對重或轎廂不會撞擊到電梯井道結構頂部的任何部分。

層門關閉時，在門扇之間或門扇與立柱、門楣或地坎之間的間隙應盡可能的小，均不大于6mm。目的是防止傷人或異物損傷雜物電梯。

至少在端站的層門上安裝可以自動復位的緊急開鎖裝置。因此驗收時應注意雜物電梯并未要求在每個層門上都安裝可以自動復位的緊急開鎖裝置。

驗收檢驗時，轎廂內應承載額定載荷，以檢修速度下行做限速器安全鉗聯動試驗，安全鉗應工作可靠。在試驗時注意額定載荷應均勻分布，防止造成轎廂變形嚴重。

驗收檢驗時，轎廂內應承載125%額定載荷，以額定速度下行中，切斷電機與制動器供電轎廂應被可靠制停，且無明顯變形和損壞。這個試驗目的是為了驗證轎廂能否可靠制停,且是否有明顯變形和損壞。

YH